НАЧАЛО его — от набережной Дона, под Гниловским путепроводом, связывающим центр города с Железнодорожным и Советским районами, мимо трамвайных путей маршрута № 1 от путепровода до улицы Энгельса, кафе «Темерник», автовокзала... Здесь много хороших, заметных перемен.

В общем, следует, видимо, начинать серию рассказов об улицах именно с него,— тут располагались самые первые поселения, еще когда не было Ростова. Известно, что именно устье Темерника было избрано Петром I во время его азовских походов 1695—1696 годов как главная стоянка русского флота, место ремонта кораблей. И здесь же, по преданию, на территории, где потом находилась писчебумажная фабрика Панченко (ныне бумажная фабрика имени Калинина), посадил Петр I молодой дубок. Еще в начале нынешнего века было издалека видно огромное разросшееся дерево. Затем Панченко велел его спилить. Древесина пошла на мебель с этикетками, что изготовлена она из дуба Петра I, а пень остался достопримечательностью и был выкорчеван уже в советское время.

Да и Темерницкая таможня в 1749 году, с которой Ростов ведет свою историю, располагалась в устье этого маленького притока Дона. Тут потом был построен Темерницкий порт, по реке Темернику проходила граница России с Турцией — с Оттоманской Портой. И даже то, что русло Темерника было потом отведено несколько в сторону железнодорожным обществом, не имеет, видимо, значения.

С Темерницкой таможней стал существовать и проспект. До революции его называли Темерницким проездом, Темерницкой набережной. Был он тогда разбросанной, неблагоустроенной окраинной ростовской улицей.

На карте 1931 года он обозначен как Темерницкий проспект, затем опять именуется проездом. А в 1958 году проспект назван именем Рудольфа Францевича Сиверса, командовавшего одной из боевых колонн Крас¬ной Армии, освободившей город 24 февраля 1918 года от белоказаков.